Pilares de la carrocería de los coches, una visión general.
Elpilaresen un automóvil/SUV están etiquetados alfabéticamente, desde el frente hacia atrás. Los pilares sobre los que se asienta el parabrisas son los pilares A. Los pilares entre las puertas delantera y trasera son los pilares B, y así sucesivamente. Esos pilares son las jaulas estructurales de la cabina del vehículo. Los pilares, combinados con la resistencia estructural del parabrisas, son lo que le salvarán la vida en caso de vuelco.
Elpilar "A"de un automóvil es la estructura que conecta el lateral de la carrocería del coche con el techo del mismo y a la que se fija el parabrisas. Es el primer soporte (desde el frente) del techo y, por eso, se llama pilar "A".El pilar "B"está detrás de los asientos del conductor y del pasajero delantero. El pilar "C" se conecta detrás de los asientos de los pasajeros traseros (si los hay) y sostiene la parte trasera del techo. Algunos automóviles, camionetas y SUV tienen un pilar "D" detrás. Los convertibles tienen sólo un pilar "A" y algunos autos deportivos y "cupés" deportivos tienen sólo un pilar "A" y "B".
Cuando se trata de pilares de carrocería, avanzado aceros de alta resistencia (AHSS)son la elección correcta, descubrirá que casi todos los diseños de vehículos nuevos los utilizan. Los AHSS representan hasta el 60% de las estructuras de carrocerías de los vehículos actuales, lo que genera diseños de vehículos más livianos y optimizados que mejoran la seguridad y la eficiencia del consumo de combustible.
¿Por qué no fabricamos los pilares del coche con materiales transparentes?
Es por la fuerza. Sería una buena idea tener pilares A y B transparentes. Eso realmente mejoraría la visibilidad.
Estoy seguro de que alguien o algunos ingenieros están trabajando en eso ahora mismo mientras escribo esto.
Pero en mi humilde opinión, unos pilares A y B estructuralmente sólidos y rígidos que sean transparentes como el vidrio serían casi imposibles. ¿Pero quién sabe? Las compañías automotrices podrían usar una cámara y tener una pantalla en los pilares que mostraría lo que sucede más allá de los pilares que un pilar "normal" bloquearía.
Estoy seguro de que hay miles de ideas por ahí, pero algún día algún tipo de pilar transparente se convertiría en realidad.
Aquí hay algunos autos "prototipos" que llamaron mucho la atención. Pero tenemos que darnos cuenta de que estos dos coches nunca superarán los estándares de seguridad modernos. Eso nunca sucederá ni en un millón de años a menos que sólo vendan una cantidad limitada (menos de 100 automóviles) a compradores en los que confíen.
coches prototipo
