El alto el fuego de EE.UU.-Irán - que había aliviado brevemente el riesgo de transporte marítimo en Oriente Medio - ha colapsado. Con el intercambio de nuevos ataques y la reimposición del bloqueo iraní a partir del 14 de julio, además de una tarifa propuesta del 20% sobre toda la carga que transite por el cuello de botella energético más crítico del mundo, el panorama logístico para el acero que se mueve hacia o desde el Golfo ha cambiado materialmente desde la semana pasada. Aquí está la imagen completa.
1. Dinámica del acero nacional
Las exportaciones de acero de China en el primer semestre se contraen un 5,6 % a pesar del rebote interanual de junio
Según datos de aduanas, China exportó 10,32 millones de toneladas de productos de acero en junio - esencialmente igual mes-mes-mes (un 0,19% menos que en mayo), pero un aumento del 6,6% en comparación con junio de 2025. Sin embargo, el panorama acumulado del primer-semestre cuenta una historia diferente: las exportaciones totales de acero de China de enero a junio alcanzaron 54,87 millones de toneladas, una disminución. 5,6 % interanual-tras-año.
En lo que va de 2026, los productos de acero chinos ya han estado sujetos a 17 derechos anti-dumping y de salvaguardia - en comparación con 12 casos anti-dumping durante todo el año 2025. Mientras tanto, actualmente se están investigando 17 casos comerciales más contra el acero chino. El ritmo acelerado de las acciones correctivas comerciales en más de seis-mercados ahora está pesando visiblemente sobre los volúmenes acumulados de exportación, incluso cuando meses individuales como junio muestran ganancias interanuales impulsadas por la carga frontal-y dinámicas específicas del mercado-. Para compradores que evalúan la seguridad del suministro-a largo plazo desde origen-chinolaminado en caliente, laminado en frioyacero recubiertoSegún las fuentes, la contracción del primer semestre y la aceleración del cronograma antidumping son las señales más relevantes desde el punto de vista estratégico.
Linggang entra en la-cadena de suministro de acero para automóviles de alta gama
Linggang llegó a un acuerdo de suministro con Baicheng Zhongyi Precision Forging - un fabricante chino líder de piezas forjadas de precisión para automóviles - y entregó con éxito su primer lote de acero Q355B diseñado específicamente para bisagras de puertas de automóviles. El hito marca la entrada formal de Linggang en la -cadena de suministro de acero para automóviles de alta gama y refleja la tendencia más amplia de la industria de las fábricas chinas que pasan de productos de exportación de grado básico-a contratos de suministro nacionales de mayor-especificación y relaciones-impulsadas. Esta es también una respuesta directa a las presiones del mercado de exportación descritas anteriormente: a medida que las barreras arancelarias se multiplican a nivel internacional, las fábricas están profundizando las relaciones nacionales de alto valor-como una fuente de ingresos alternativa.
Los envíos de mineral de hierro retroceden en la semana del 6 al 12 de julio
Los envíos mundiales de mineral de hierro totalizaron 28,90 millones de toneladas en la semana del 6 al 12 de julio, 6,59 millones de toneladas menos que la semana anterior. Las llegadas a los 47 principales puertos de China ascendieron a 23,78 millones de toneladas, una caída semanal-semana- de 2,10 millones de toneladas. Los datos de una sola semana no deberían exagerarse,-pero la caída en los flujos de mineral de hierro es consistente con el panorama más amplio de un impulso más débil de la producción de acero en China y una demanda downstream lenta de cara al período de verano. Las menores llegadas de mineral de hierro pueden ser un indicador adelantado de los próximos ajustes en la producción de acero estructural y laminado en caliente en las próximas semanas.
2. Mercado internacional y aspectos destacados de las políticas
Estados Unidos-Irán colapsa el alto el fuego - Se reimpone el bloqueo iraní y se anuncia la tarifa de Ormuz del 20 %
El acontecimiento más significativo para el transporte marítimo mundial de productos básicos y acero ocurrió esta semana el 13 de julio. Trump declaró que Estados Unidos volvería a imponer su bloqueo de los puertos iraníes cerca del Estrecho de Ormuz, a partir del 14 de julio a las 4 pm. Al mismo tiempo, Trump anunció que Estados Unidos comenzaría a cobrar a los buques comerciales por su protección a través del estrecho, declarando que Estados Unidos recibiría un reembolso "a una tasa del 20% sobre toda la carga enviada, por todos y cada uno de los costos necesarios para hacer el trabajo de brindar seguridad y seguridad a esta sección tan volátil del mundo.
Los antecedentes son fundamentales para comprender lo que está en juego: el Estrecho de Ormuz, por el que pasaba el 20% del comercio mundial de petróleo antes de quedar bloqueado al comienzo de la guerra a finales de febrero, facilita el tránsito de alrededor de 20 millones de barriles de petróleo por día. El memorando de alto el fuego de Estados Unidos-Irán firmado en junio 17 - que había reanudado brevemente los flujos de buques cisterna y calmado los mercados de carga - ahora ha sido declarado nulo, y ambas partes intercambiaron nuevos ataques.
La situación jurídica en torno a la tasa del 20% sigue siendo controvertida. La Organización Marítima Internacional dijo que no existe una base legal para los peajes obligatorios en el Estrecho de Ormuz, afirmando: "La OMI se opone firmemente a cobrar tarifas por el paso a través de estrechos utilizados para la navegación internacional. No existe una base legal para introducir peajes obligatorios simplemente para transitar por un estrecho".
Para los compradores y exportadores de acero con exposición a los mercados del Golfo, las implicaciones prácticas son inmediatas. Las empresas navieras pueden desviarse a través de los puertos del Mar Rojo de Arabia Saudita, las rutas de los cabos africanos o los puertos orientales de los Emiratos Árabes Unidos para evitar posibles tarifas. Los Emiratos Árabes Unidos están ampliando los puertos orientales en Dibba, Fujairah y Khor Fakkan para reducir su dependencia del estrecho. Ya sea que la tarifa del 20% finalmente se imponga o se sostenga legalmente, la incertidumbre por sí sola es suficiente para aumentar las primas de seguro, extender los plazos de entrega y aumentar los costos logísticos paratubos de acero, perfiles estructurales, CDHy otros productos destinados a los sectores de construcción y energía del Golfo. Cualquier comprador con pedidos abiertos para entrega en Medio Oriente debería revisar sus arreglos logísticos esta semana.
La OPEP recorta el pronóstico de crecimiento de la demanda de petróleo para 2026 - ve fundamentos estabilizadores
La OPEP publicó su Informe mensual sobre el mercado petrolero de julio de 2026 el 13 de julio, reduciendo ligeramente el pronóstico de crecimiento de la demanda mundial de petróleo para 2026 a 0,8 millones de barriles por día. Los países de la OCDE representan aproximadamente 40.000 bpd de demanda incremental, y la mayor parte del nuevo consumo aún proviene de economías no-de la OCDE. El informe señaló que los precios del petróleo cayeron notablemente en junio, impulsados por las expectativas de aliviar las tensiones en Medio Oriente y una mejor perspectiva de suministro - aunque la OPEP evaluó que los fundamentos del mercado mundial del crudo permanecen en general estables. La OPEP mantuvo su previsión de crecimiento económico mundial para 2026 en el 3,1% y para 2027 en el 3,2%. La ligera revisión a la baja en la demanda de petróleo es una modesta señal negativa para los proyectos de infraestructura energética con uso intensivo de acero, aunque las perspectivas de crecimiento del PIB del 3,1% siguen respaldando una demanda industrial más amplia.
El complejo siderúrgico ecológico de Vietnam de 3.100 millones de dólares - ESG se convierte en un factor de decisión de ubicación
IMG Phuoc Dong firmó un memorando de entendimiento con la alemana VFT Bio Fuels UG para desarrollar conjuntamente un complejo siderúrgico ecológico en Vietnam. El proyecto está ubicado en la zona industrial Tan Linh de la provincia de Tay Ninh y cubre 250 hectáreas con una inversión total de 3.100 millones de dólares y una capacidad anual diseñada de 11 millones de toneladas de acero, apuntando al suministro tanto del mercado interno vietnamita como de los mercados de exportación europeos.
Vale la pena destacar dos aspectos de este acuerdo más allá de la cifra de inversión principal. En primer lugar, una empresa europea está eligiendo específicamente Vietnam como ubicación para una instalación de acero verde que abastecerá a Europa -, lo que refleja los nuevos requisitos de sostenibilidad y trazabilidad de "fusión-y-vertido" de la UE según su régimen de salvaguardia del acero como una oportunidad competitiva en lugar de una barrera. En segundo lugar, como contexto de fondo: la inversión extranjera directa total registrada en Vietnam en el primer semestre de 2026 alcanzó los 34.650 millones de dólares, un aumento del 61 % interanual-en-año -, casi igualando el total-de IED del año completo para 2025. Vietnam está emergiendo como un centro de fabricación alternativo clave para las industrias intensivas en acero-que buscan reducir la exposición a las acciones antidumping-que ahora atacan. Productos de origen-chino en múltiples mercados.
Lo que significa esta semana para los compradores
La situación de Ormuz merece atención inmediata por parte de cualquiera que tenga envíos de acero en movimiento a través o hacia el Golfo Pérsico. Independientemente de si la tarifa del 20% es finalmente ejecutable - y los expertos legales y la OMI tienen serias dudas - la reimposición del bloqueo iraní y el colapso del alto el fuego de junio ya han endurecido los mercados de seguros e inyectado nueva incertidumbre en los cronogramas de tránsito del Golfo. Ruta de los compradoresbobinas de acero, tuberías y materiales estructurales a los sitios de construcción o proyectos energéticos del Golfo deben ponerse en contacto ahora con sus transportistas.
Al mismo tiempo, los datos de contracción de las exportaciones del primer semestre confirman lo que el ritmo de las acciones anti-dumping ha estado telegrafiando durante semanas: las exportaciones de acero de origen chino-están estructuralmente bajo presión desde múltiples direcciones simultáneamente: - el lado de la demanda-(desaceleración de la construcción nacional), el lado de la oferta-(recortes de producción) y el lado-de las soluciones-comerciales (17 aranceles solo en el primer semestre, con 17 más bajo investigación). Para los compradores que han dependido en gran medida del material de origen chino-para apalancar los precios, establecer relaciones con proveedores alternativos ya no es una iniciativa opcional-a mediano plazo.
Para obtener el desglose semanal completo - precios locales al contado y de futuros de China, cotizaciones de exportación FOB para BLC, BLF, HDG y productos recubiertos, puntos de referencia de mineral de hierro y carbón coquizable, índices de transporte y el rastreador completo de casos de remedios comerciales - descargueInforme semanal de la industria del acero de Promisteel (7 al 13 de julio de 2026),Nuestro completo resumen de datos que cubre todas las variables importantes del mercado en un solo documento.
Enacero prometido,Monitoreamos los desarrollos geopolíticos y logísticos en tiempo real junto con los precios del mercado, para que nuestros clientes puedan tomar decisiones de abastecimiento con una visión completa. Ya sea que la situación de Ormuz agregue días a su ventana de entrega o aumente los costos de flete, trabajamos con usted para identificar la ruta logística, la especificación del producto y la planificación del tiempo de entrega-adecuados para mantener su cadena de suministro en marcha.
Nuestra gama principal de productos cubrebobinas de acero, láminas, tuberías, tubos, perfiles estructurales y materiales galvanizados/revestidos, con soluciones personalizadas para los sectores de construcción, fabricación, energía y equipos industriales en todo el mundo.
Publicamos actualizaciones semanales del mercado para mantener sus decisiones de abastecimiento basadas en datos actuales. Si necesita una cotización o quiere analizar cómo la re-escalada de Hormuz de esta semana afecta su próximo pedido, comuníquese directamente - nuestro equipo responde rápidamente con orientación profesional-respaldada por datos.
