Aleación de acero para resortes
MARCA: PROMISEEL
GRADOS: 60Si2Mn, 50CrV4, 5160, SUP9, 6150, 9260
FORMAS: Barra redonda, barra plana, alambrón, bobina
CONDICIONES DE ENTREGA: Laminado en Caliente, Pelado, Recocido Esferoidal
SUPERFICIE: Negra, rectificada, torneada (sin defectos-)
FATIGUE LIMIT: High Cycle (>2x10^6 ciclos)
APLICACIÓN: Ballestas, Resortes helicoidales, Barras de torsión, Estabilizadores
MOQ: 25 toneladas
Aleación de acero para resortesEs el material crítico detrás de los sistemas de suspensión de los vehículos y maquinaria pesada del mundo. A diferencia del carbono simpleAceros para resortes, Alloy Spring Steel está fortificado con manganeso (Mn), silicio (Si), cromo (Cr) y vanadio (V).
Nosotros especificamosNos especializamos en el suministro de acero para resortes de aleación de alta-calidad que resuelve los dos mayores desafíos en la fabricación de resortes:Fallo por fatigayPérdida de carga (hundimiento). Al controlar estrictamente el contenido de inclusión y la profundidad de descarburación de la superficie durante el proceso de laminación, nuestro acero garantiza que los resortes de láminas y helicoidales mantengan su elasticidad.sticidad y altura incluso después de millones de ciclos de carga.
Especificaciones del producto y equivalentes de grado
Cubrimos todo el espectro de estándares globales de acero para resortes, desde la ampliamente utilizada serie Si-Mn hasta la serie Cr-V de alto-rendimiento.
Tabla-1
Haga coincidir sus especificaciones de ingeniería con nuestros equivalentes globales.
Com de grado internacionalparison |
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| GB (China) | ASTM/AISI (EE.UU.) | DIN (Alemania) | JIS (Japón) |
Características / Uso |
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| 60Si2Mn | 9260 | 1.0909 | SUP7 |
Límite elástico alto, rentable- |
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| 55CrMnA | 5155 | 1.7176 | SUP9 |
Ballestas para automóviles |
|
| 60CrMnA | 5160 | 1.716 | SUP9A |
Resortes de hojas de servicio pesado |
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| 50CrV / 50CrVA | 6150 | 1,8159 (51CrV4) | SUP10 |
Alta fatiga y resistencia a la temperatura |
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| 60Si2CrVA | 9254 | 1.7102 (54SiCr6) | SUP12 |
Resortes de válvula de alto estrés |
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Tabla-2
La tecnología de acero limpio garantiza bajas impurezas P/S para una máxima tenacidad.
Composición química (fracción de masa)%) |
|||||
| Calificación | C | Si | Minnesota | cr | V |
| 60Si2Mn/9260 | 0.56~0.64 | 1.50~2.00 | 0.60~0.90 | Menor o igual a 0,35 | - |
| 55CrMnA/SUP9 | 0.52~0.60 | 0.20~0.50 | 0.65~0.95 | 0.65~0.95 | - |
| 60CrMnA/5160 | 0.56~0.64 | 0.20~0.50 | 0.70~1.00 | 0.70~1.00 | - |
| 50CrV / 6150 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.10~0.20 |
Tabla-3
Dimensiones adaptadas para la producción de resortes planos y resortes helicoidales.
Rango de suministro y Foalfombras |
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| Formulario de producto | Dimensiones (mm) | Condición de la superficie |
Aplicación típica |
| Barra plana | Ancho: 40-150 | Espesor: 5-40 |
Laminado en Caliente / Granallado |
| Barra redonda | Día: 5.5 - 250 | Laminado en Caliente / Pelado |
Resortes helicoidales, barras de torsión |
| alambrón | Día: 5.5 - 20 | Decapado / Recocido |
Resortes heridos en frío |
¿Qué les importa a los fabricantes de resortes?
Entendemos que un resorte es tan bueno como el acero del que está hecho. Así es como abordamos sus inquietudes de producción:
Estricto control de descarburación
La pérdida de carbono en la superficie crea una capa blanda que provoca grietas microscópicas. Utilizamos hornos de calentamiento avanzados para minimizar la capa de descarburación (normalmente controlada dentro de<1% of diameter), asegurando una vida de fatiga superior.
Vida de alta fatiga (ciclo de vida)
Para aplicaciones automotrices, nuestro50CrV4 (6150)ySUP9Los grados están diseñados para soportar millones de ciclos de compresión sin fracturarse, cumpliendo con los estándares de fatiga OEM.
Excelente templabilidad
A diferencia del acero al carbono, nuestros aceros aleados para resortes (como5160) ensure uniform hardness from the surface to the center, even in thick sections (e.g., heavy-duty truck leaf springs >20 mm de espesor).
Resistencia al hundimiento (anti-asentamiento)
La adición de silicio (en9260) y vanadio (en6150) aumenta significativamente la relación límite elástico/resistencia a la tracción. Esto evita que el resorte pierda altura o se "hunda" bajo una carga-a largo plazo.
Aplicaciones típicas
Alloy Spring Steel es la columna vertebral del sector industrial y de transporte.actores:
-
Suspensión automotriz:
- Ballestas:Camiones pesados, remolques y camionetas (utilizaSUP9, 5160).
- Resortes helicoidales:Turismos y amortiguadores (usos60Si2Mn, 50CrV4).
- Barras estabilizadoras/barras de torsión:Requieren alta tenacidad (usa4140, 50CrV4).
-
Industria ferroviaria:
Muelles helicoidales de gran diámetro para bogies de tren y clips elásticos para carril (utiliza60Si2CrVA).
-
Maquinaria Industrial:
Resortes de válvulas de seguridad, resortes de trituradoras y tamices para equipos de minería.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es el mejor acero para ballestas-de camiones de servicio pesado?
R1: AISI 5160 (60CrMnA) o SUP9A es el estándar de la industria para ballestas-de servicio pesado. El contenido de cromo proporciona la templabilidad profunda necesaria para hojas gruesas, lo que garantiza que el resorte no se deforme permanentemente bajo cargas pesadas.
P2: ¿Por qué elegir 50CrV4 (6150) en lugar de 60Si2Mn?
R2: Si bien el 60Si2Mn es rentable-y se usa ampliamente, el 50CrV4 (6150) contiene vanadio. El vanadio refina el tamaño del grano y mejora significativamente la tenacidad y la resistencia al calor. Si su resorte funciona en entornos de alta-tensión o alta-temperatura (como resortes de válvulas de motor), 50CrV4 es la mejor opción.
P3: ¿"Pelar" la barra redonda mejora la calidad del resorte?
R3: Sí, absolutamente. El pelado elimina la capa superficial de la barra laminada en caliente-, eliminando todos los defectos superficiales, las micro-fisuras y la capa de descarburación. Usar barras peladas es la mejor manera de garantizar la máxima vida útil a la fatiga para resortes helicoidales de alta-.
P4: ¿Cuál es la diferencia entre SUP9 y SUP9A?
R4: SUP9 es equivalente a 5155, mientras que SUP9A es equivalente a 5160. SUP9A tiene carbono y manganeso ligeramente más altos, lo que le otorga mayor resistencia y templabilidad, lo que lo hace adecuado para secciones de resorte más gruesas.
Etiqueta: acero para resortes de aleación, fabricantes, proveedores de acero para resortes de aleación de China
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