El mercado del acero de China siguió bajo presión entre el 19 y el 25 de octubre de 2026. Los inventarios de los cinco principales productos de acero disminuyeron una semana más, pero el consumo aparente cayó más rápido que la oferta. La demanda de varillas corrugadas cayó a su nivel más bajo para el mismo período en casi cuatro años, mientras que los precios promedio de las varillas corrugadas y las bobinas laminadas en caliente bajaron. La rentabilidad de las acerías mejoró desde una base muy baja, lo que puede frenar los recortes de producción y mantener la presión de la oferta en el mercado.
Los compradores internacionales también enfrentaron un entorno de costos de destino más complicado. El transporte de carga seca a granel se fortaleció, las tarifas de los contenedores se mantuvieron cerca de niveles elevados, el crudo Brent alcanzó brevemente los 117,45 dólares por barril y las nuevas medidas comerciales correctivas asiáticas afectaron a los tubos sin costura, los cordones de hormigón pretensado y el acero inoxidable laminado en frío.
Para obtener el paquete completo de datos sobre precios, inventarios, materias primas, fletes y políticas comerciales,descargue el informe semanal de la industria siderúrgica de Promisteel del 19 al 25 de octubre de 2026.
Conclusiones clave para los compradores de acero
- El suministro de los cinco principales productos de acero de China disminuyó un 0,3% semanal hasta 7,9205 millones de toneladas.
- El inventario total cayó un 2,2% a 14,4775 millones de toneladas, pero el consumo aparente cayó un 4,5% a 8,2413 millones de toneladas.
- La demanda aparente de varillas corrugadas cayó a 2,010,3 millones de toneladas, el nivel más bajo para el mismo período en casi cuatro años.
- La rentabilidad de las acerías aumentó 3,03 puntos porcentuales hasta el 11,26%, mientras que la producción diaria de metal caliente cayó a 2,323 millones de toneladas.
- El SCFI se mantuvo casi sin cambios en 3.681,34, mientras que el Baltic Dry Index subió un 5,9% y el índice Capesize aumentó un 16,7%.
- La autoridad comercial de la India recomendó extender los derechos antidumping sobre tubos sin costura chinos específicos por otros cinco años.
La reducción de existencias continuó entre el 19 y el 25 de octubre de 2026, pero el consumo se debilitó más rápido que la oferta, mientras que el flete Capesize aumentó. Fuente: Informe Semanal de la Industria del Acero de Promisteel.
Los inventarios de acero disminuyen, pero el consumo cae más rápido
La oferta combinada de los cinco principales productos siderúrgicos de China disminuyó en 24.700 toneladas, hasta 7,920,5 millones de toneladas. El inventario total cayó en 320.800 toneladas a 14,4775 millones de toneladas, incluida una disminución de 89.300 toneladas en las existencias de las fábricas y una disminución de 231.500 toneladas en el inventario social.
La reducción de inventarios parece constructiva a primera vista, pero los datos de demanda son menos alentadores. El consumo aparente cayó en 390.000 toneladas, o un 4,5%, hasta 8,241,3 millones de toneladas. El consumo de acero para la construcción disminuyó un 8,3%, mientras que el consumo de productos planos cayó un 2,4%. El impulso de reabastecimiento posterior a las vacaciones se desvaneció y la temporada alta prevista para octubre no generó una mejora sostenida en la actividad transformadora.
Rebar proporcionó la advertencia más clara. La demanda aparente cayó en 212.400 toneladas hasta 2,0103 millones de toneladas, el nivel más bajo para el mismo período en casi cuatro años. La producción de corrugado aumentó ligeramente hasta 1,747,3 millones de toneladas, aunque se mantuvo cerca de su nivel más bajo en cuatro años. El inventario total de varillas corrugadas disminuyó un 4,8% a 5,2216 millones de toneladas y representó más del 80% de la reducción semanal de existencias de cinco productos.
La bobina laminada en caliente mostró una mayor resiliencia de la oferta. La producción semanal de BLC aumentó un 0,9% hasta 2,861,5 millones de toneladas cuando se reiniciaron las líneas de laminación en el norte de China. El inventario de BLC disminuyó sólo un 0,7% a 4,356,7 millones de toneladas, y el inventario de las fábricas aumentó ligeramente incluso cuando las existencias sociales cayeron. Compradores de estándaracero laminado en calientepor lo tanto, conservan su influencia en la negociación, pero los anchos personalizados, las calidades y las ventanas de producción fijas aún requieren una planificación temprana.
Los precios del acero bajan a medida que se recupera la rentabilidad de las acerías
El precio medio nacional de las varillas corrugadas de China cayó 8 RMB por tonelada hasta 3.311 RMB, mientras que el precio medio de las bobinas laminadas en caliente cayó 28 RMB hasta 3.248 RMB por tonelada. El principal contrato de futuros de varillas corrugadas cerró a 3.047 RMB, un descenso del 0,88%, y la palanquilla de Tangshan Qian'an bajó 20 RMB hasta 2.920 RMB por tonelada.
Las operaciones de altos hornos también se suavizaron. La tasa de operación en 247 plantas encuestadas disminuyó 0,09 puntos porcentuales a 80,42%, la utilización de la capacidad de metal caliente cayó a 87,23% y la producción diaria promedio de metal caliente disminuyó a 2,323 millones de toneladas. La menor producción de metales calientes debilita la demanda inmediata de mineral de hierro y coque.
Al mismo tiempo, la proporción de fábricas rentables aumentó 3,03 puntos porcentuales hasta el 11,26%. Los menores costos del coque y del mineral de hierro ayudaron a reparar los márgenes, aunque la rentabilidad todavía estaba 36,36 puntos porcentuales por debajo del nivel registrado un año antes. Mejores márgenes pueden reducir la urgencia de mantenimiento o recortes de producción, por lo que la recuperación de la rentabilidad no es automáticamente alcista para los precios del acero acabado.
Para los equipos de adquisiciones, el mercado actual favorece las compras por etapas. Las materias primas de calidad estándar pueden cubrirse en tramos más pequeños mientras la demanda siga siendo débil. Las especificaciones críticas del proyecto, el material certificado y los pedidos procesados deben contabilizarse según cronogramas de producción confirmados en lugar de retrasarse únicamente por la expectativa de un precio de mercado más bajo.
El mineral de hierro y el carbón coquizable brindan soporte de costos limitado
El inventario de mineral de hierro importado en 47 puertos chinos cayó en 942.000 toneladas a 172,7497 millones de toneladas, poniendo fin a cinco semanas consecutivas de acumulación de existencias. La medida de los 45 puertos cayó en 995.400 toneladas, hasta 164,351,3 millones de toneladas. La salida portuaria diaria se mantuvo alta, pero disminuyó a 3,281,7 millones de toneladas.
A pesar de la reducción de inventarios, los precios del mineral de hierro se mantuvieron débiles. El principal contrato de futuros interno cerró a 669 RMB, 16 RMB menos, mientras que los swaps de mineral de hierro de Singapur cayeron por debajo de 90 dólares por tonelada por primera vez en dos años. La caída de las existencias puede ofrecer apoyo a corto plazo, pero la menor producción de acero y el alto inventario portuario absoluto continúan limitando el alza.
El carbón coquizable se debilitó aún más. El contrato principal cayó un 6,6% a 1.384,5 RMB a medida que avanzaban las reactivaciones de la mina en Shanxi y el despacho de aduanas del carbón de Mongolia se recuperaba a alrededor de 755 camiones. Los productores de coque propusieron su primer aumento de precios después de dos rondas de recortes, pero las acerías pospusieron la aceptación. La reducción de los costos de las materias primas respalda los márgenes de las fábricas y, al mismo tiempo, reduce el costo mínimo del acero acabado.
La producción de acero de China en septiembre se estabiliza, pero la inversión sigue siendo débil
China produjo 73,59 millones de toneladas de acero bruto en septiembre, un aumento interanual del 0,1%. La producción de enero a septiembre alcanzó los 724,77 millones de toneladas, un 2,9% menos, según elOficina Nacional de Estadísticas.
El panorama macroeconómico del lado de la demanda siguió siendo difícil. La inversión nacional en activos fijos, excluidos los hogares rurales, cayó un 7,2% en los primeros nueve meses de 2026. La inversión en desarrollo inmobiliario disminuyó un 20,6%, mientras que la inversión en infraestructura disminuyó un 4,2%, según elcomunicado oficial de inversión. Estas cifras ayudan a explicar por qué el acero para la construcción no recibió el impulso de demanda esperado en octubre.
La inflación aumentó al mismo tiempo. El IPC de septiembre aumentó un 0,9% interanual y el IPP aumentó un 5,0%. Los mayores precios al productor reflejaron en parte los costos de la energía y los insumos industriales, lo que añadió presión a los fabricantes a pesar de que la demanda de varios sectores intensivos en acero siguió siendo desigual.
Los mercados de transporte de mercancías divergen a medida que se recuperan las tarifas Capesize
ElÍndice de carga en contenedores de Shanghaisubió sólo un 0,05% a 3.681,34 el 23 de octubre, su tercer pequeño aumento semanal consecutivo. La tasa europea subió un 0,28% a 3.557 dólares por FEU. El flete de la costa oeste de EE.UU. disminuyó un 0,05% a 7.521 dólares por FEU, mientras que el flete de la costa este de EE.UU. cayó un 0,16% a 10.368 dólares por FEU.
El transporte de carga seca avanzó con mayor decisión. El Baltic Dry Index subió un 5,9% a 2.660, registrando una segunda ganancia semanal consecutiva. El índice Capesize saltó un 16,7% a 3.791, con ganancias promedio de Capesize de 30.877 dólares por día. Las interrupciones en el suministro de minas y la mejora de la actividad de carga de mineral de hierro y carbón respaldaron el segmento de buques más grandes. Por el contrario, el índice Panamax cayó un 8,9% a 2.109 a medida que los cargamentos de cereales y carbón se debilitaron.
Los compradores de acero no deberían utilizar un único punto de referencia de transporte para cada pedido. Los tubos, perfiles, bobinas y láminas terminados pueden trasladarse mediante contenedores o servicios a granel, mientras que el mineral de hierro y el carbón están expuestos a condiciones de carga seca a granel. La ruta, la forma de la carga, el tipo de embarcación, la ventana de carga y el manejo portuario pueden moverse en diferentes direcciones.
Tramos de tubería de acero de gran diámetro en una nave industrial. Foto: Deon Fosu /desempaquetar, utilizado bajo la licencia Unsplash. Recortado a 1200 × 675.
Las soluciones comerciales aumentan el riesgo para las tuberías sin costura y los productos de acero
La Dirección General de Recursos Comerciales de la India completó su segundo examen por extinción de determinados tubos sin costura, tuberías y perfiles huecos procedentes de China. La autoridad recomendó extender los derechos antidumping por otros cinco años, con un tipo nulo para Jiangsu Chengde Steel Tube Share Co., Ltd. sujeto a las condiciones indicadas y 268 dólares por tonelada para otros productores y exportadores chinos cubiertos. El documento de recomendaciones y conclusiones finales están disponibles en elpágina oficial de casos DGTR.
La distinción entre una conclusión de revisión final y una recaudación aduanera es importante. Los compradores deben confirmar cuándo y cómo se implementa la recomendación, si su producto está dentro del alcance y qué tasa de productor se aplica antes de finalizar los cálculos de los costos desembarcados en la India.
El informe semanal también registra una investigación antidumping tailandesa sobre cordones de acero de hormigón pretensado chinos, con un supuesto margen de dumping del 7,83% del valor CIF. La autoridad comercial de Vietnam aceptó una petición que involucraba productos inoxidables laminados en frío de China, Indonesia y Taiwán, y se espera una decisión sobre el inicio formal más adelante. Estos procedimientos aumentan la incertidumbre sobre las ventas asiáticas de tubos, productos de alambre y acero plano inoxidable.
Compradores detubos de acero,
acero laminado en fríoy los productos estructurales deben verificar los códigos SA, el alcance técnico, las tasas de productor o exportador, el país de origen, los certificados de fábrica y los requisitos documentales antes de aprobar una cotización. El precio FOB más bajo no es necesariamente el costo de descarga más bajo.
El riesgo del petróleo y de Ormuz aumenta la volatilidad de los costos de entrega
El crudo Brent se liquidó a 116,72 dólares por barril el 23 de octubre después de alcanzar los 117,45 dólares intradía, ganando más del 6% durante la semana. La medida se produjo tras una renovada preocupación por la seguridad del transporte marítimo cerca del Estrecho de Ormuz. La televisión estatal iraní informó que siete petroleros fueron atacados o impactados por minas, mientras que las verificaciones independientes variaron. El movimiento de precios y el contexto de seguridad fueron informados por elPrensa asociada.
Para la adquisición de acero, el impacto comercial se extiende más allá del petróleo crudo. El aumento del combustible, los seguros contra riesgos de guerra, las primas de los buques, los cambios de ruta y los retrasos en los puertos pueden cambiar el costo de entrega una vez que se ha acordado el precio del acero. Las cotizaciones relacionadas con el Golfo deben separar el valor del acero, el flete, el seguro y los cargos locales, cada uno con un período de validez apropiado.
Qué significa la semana 43 para los compradores de acero
La continua disminución de los inventarios en China aún no confirma una fuerte recuperación del mercado. El consumo se debilitó más rápido que la oferta, la demanda de varillas corrugadas alcanzó un mínimo estacional de varios años y la rentabilidad de las fábricas mejoró lo suficiente como para reducir el incentivo para recortes de producción más profundos. Por lo tanto, los precios del acero pueden seguir bajo presión incluso cuando los mercados de materias primas y fletes crean un apoyo intermitente a los costos.
- Cubrir la demanda confirmada a corto plazo por etapas en lugar de hacer una gran apuesta de inventario direccional.
- Realice un seguimiento del consumo aparente y la producción del molino junto con el inventario; La reducción de existencias por sí sola puede exagerar la fortaleza del mercado.
- Reserve con antelación grados especializados, dimensiones y ranuras de prueba y procesamiento, incluso cuando el material estándar siga siendo negociable.
- Utilice la validez del seguro y el flete específico de la ruta, especialmente para envíos de acero a granel o relacionados con el Golfo.
- Complete las verificaciones del alcance de la solución comercial, la tasa de producción, el origen y la documentación antes de confirmar los pedidos de tuberías, alambres o acero inoxidable.
Para ver el conjunto completo de indicadores semanales y tablas detalladas,descargue el informe semanal de la industria siderúrgica de Promisteel del 19 al 25 de octubre de 2026.
Promisteel monitorea los precios del acero, las operaciones de las fábricas, la logística y los cambios en las políticas comerciales para ayudar a los clientes internacionales a tomar mejores decisiones de abastecimiento. Nuestra gama de productos incluye bobinas, láminas,acero estructural, tuberías y tubos para proyectos de construcción, manufactura, energía e industriales.
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Los datos resumidos en el informe semanal vinculado incluyen información de Mysteel, la Oficina Nacional de Estadísticas de China, la Bolsa de Transporte de Shanghai y la Bolsa del Báltico. Los detalles macroeconómicos y de política comercial se compararon con fuentes oficiales cuando estaban disponibles. Este artículo es únicamente para referencia del mercado B2B y no constituye inversión ni asesoramiento legal.
